| Zeitl.
Verzögerung: |
für
den zurückliegenden Monat, also zeitnah |
| Quelle
/URL: |
die
einzelnen Autofirmen veröffentlichen ihre eigenen Daten;
eine Zusammenfassung publiziert z.B. Autodata Corp.; später
das Bureau of Economic Analysis des Handelsministeriums
http://www.motorintelligence.com/body.asp oder,
http://www.wardsauto.com/keydata/ (kostenpflichtige
Seiten) |
| Veröffentlichung: |
meist
am 2. Werktag eines Monats |
| Revisionsfaktor: |
Ward's
Automotive oder AutoData tragen die Daten der Autofirmen zusammen.
Ungefähr zwei Wochen später veröffentlicht das
Bureau of Economic Analysis des Handelsministeriums die revidierten
Zahlen; die Daten werden dabei an die Geschäftstage angepasst,
saisonbereinigt wie annualisiert. |
| Auswirkung: |
Die
finanziellen Auswirkungen beschränken sich auf die Aktien
der Autofirmen; es sei denn die Erwartungen werden bei weitem
übertroffen. |
| Worauf
ist zu achten: |
Veränderungen des Anteils der Kleinlastwagen an den Gesamtverkäufen.
Die Einführung neuer Geländewagen, die zu den Kleinlastwagen
gezählt werden, war in den letzten Jahren verkaufsfördernd.
Der Anteil der einzelnen
Autofirmen an den Gesamtumsatzzahlen spiegelt die Fähigkeit
der Firmen wider den Verbraucherwünschen zu entsprechen.
Vergleich zu den vergangenen
Verkaufstrends |
| Stärken: |
Die Daten werden sehr zeitnah publiziert
Für gewöhnlich
folgen die Umsatzzahlen der Automobilbranche der gesamten,
volkswirtschaftlichen Entwicklung dicht
Die Verkaufszahlen
geben meist einen guten Anhalt für die später im
Monat veröffentlichten Einzelhandelsumsätze und
Verbraucherkredite. |
| Schwächen: |
Das Datenmaterial wird
manchmal erheblich durch das BEA revidiert
Das Datenmaterial bezieht
sich leider nicht auf die Umsätze in USD, sondern auf
Verkaufseinheiten.
Der monatliche Umsatzvergleich
kann reichlich volatil ausfallen und möglicherweise Faktoren
wie Produktionsengpässe oder Streiks reflektieren; eine
zugrundeliegende Nachfragesituation wird dann nicht widergespiegelt.
|
| Kurze
Beschreibung: |
| In
der Presse werden üblicherweise die sogenannten "Light
vehicle" Umsätze zitiert, diese setzen sich aus
Verkaufszahlen der PKWs und Kleinlastwagen zusammen. Zur letztgenannten
Gruppe werden die Geländewagen, Pick-Up Trucks und Kleintransporter
gezählt. Aber gerade das BEA veröffentlicht unterschiedliche
Sektoren als Zusatz zum Bruttoinlandsprodukt, so
- Autos - sämtliche
PKWs einschliesslich Kombis
- Kleinlastwagen -
bis zu 10.000 Pfund Bruttogewicht
- Schwerlastwagen -
mehr als 10.000 Pfund Bruttogewicht
- Wagen aus heimischer
Produktion - Verkäufe in den USA von Automobilen, die
in den USA, Mexiko oder Canada zusammengebaut wurden.
- Wagen ausländischer
Herkunft - in den USA verkaufte Automobile, die sonstwo
hergestellt wurden
- Inländische
Autoproduktion - Automobile in den USA zusammengebaut
In den Umsatzzahlen sind
die Automobile enthalten, die in den USA zusammengebaut und
auch dort verkauft wurden wie auch diejenigen, die importiert
und dann in den USA verkauft wurden.
Die Verkaufszahlen werden
in Mio. Einheiten annualisiert, das heisst auf das Jahr hochgerechnet,
angegeben. Zudem sind die Zahlen des BEA saisonbereinigt.
Es existieren desweiteren Zeitreihen mit nicht-saisonbereinigten
Zahlen in Tausenden.
Der Grossteil der Zeitreihen besteht seit 1967.
Als xls-Datei
stehen die Daten beim BEA zum Download. |
| Termine
2007: |
3.1. |
1.2. |
1.3. |
3.4. |
1.5. |
1.6. |
3.7. |
1.8. |
4.9. |
2.10. |
1.11. |
3.12. |
| |
Dez. |
Jan. |
Feb. |
Mrz. |
Apr. |
Mai |
Jun. |
Jul. |
Aug. |
Sep. |
Okt. |
Nov. |
|
|
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